تتضمن مقصورة أوسع وخيارين من المحركات الجديدة المعززة بالتوربو

«جي إم سي» ترفع مستوى التحدّي في فئة الـ «SUV» مع الجيل الثاني من «تيرين»

قدّمت «جي إم سي» الجيل الثاني من سيارتها «تيرين»، لتكشف عن فصل جديد في لغة التصميم الهندسي مع سيارة تتمتع ببنية هندسية ذكية، نجح من خلالها الصانع الأميركي في تعزيز حضوره على صعيد علامة السيارات الرياضية المدمجة، خصوصاً أن «تيرين» الجديدة، باتت أكثر تناسقاً ومتعددة المهام بصورة تضمن تلبية كل الاحتياجات الاستثنائية لشريحة الباحثين عن مركبة تمزج بين عناصر الرفاهية وراحة الركوب ورحابة المقصورة.

وجاءت «تيرين»، الجيل الثاني، بمقصورة داخلية أكثر رحابة مقارنة بالسابق، فضلاً عن خيارين من المحركات الجديدة، المعززة بنظام التوربو، بسعتي 1.5 ولترين، تتصلة بناقل حركة أوتوماتيكي، معزز الكفاءة، ومكون من تسع سرعات، ويعد الأول من نوعه في سيارات «جي إم سي».

وتأتي «تيرين»، الجيل الثاني، بثلاث فئات من التجهيزات الفاخرة، بدءاً من فئة «SEL»، وصولاً للفئة الثانية «SLT»، وانتهاءً بالنسخة الأعلى «دينالي» التي حافظت على الزخم الذي صمّم به الجيل الأول من هذه السيارة، على صعيد المكونات الفاخرة، سواء على صعيد الهيكل الخارجي الزاخر بعناصر الكروم، أو على صعيد مكونات المقصورة الداخلية التي تتمتع بعناصر ناعمة الملمس، بجانب كسوة جلدية فارهة، فضلاً عن الجيل الأحدث من التقنيات التكنولوجية.

ويرمز الشكل الخارجي الجريء لسيارة الجيل الثاني من «تيرين» إلى فصل جديد في لغة التصاميم الخاصة بعلامة «جي إم سي»، ما يدعم سلسلة التميز التي اشتهرت بها هذه العلامة مع عناصر أكثر قوة وجاذبية وتناسقاً، تبرز مع ميزات الشبك الأمامي والتصميم العصري للمصابيح الأمامية، فضلاً عن تطوير شكل السيارة الذي منحها انخفاضاً مميزاً يتناسب مع اندفاع الهواء بكفاءة وهدوء مثاليين.

كما حصلت السيارة على ناقل حركة إلكتروني دقيق، تم دمجه عبر أزرار بلوح القيادة، ما يعكس اللغة التصميمية الحديثة التي اعتمدتها «جي إم سي»، خصوصاً أن الناقل الجديد ألغى مفهوم التصميم التقليدي لعصا ناقل الحركة، وبالتالي أتاح مساحة أكبر للتخزين في الكونسول الوسطي.

وبالصورة ذاتها، حصلت «تيرين»، الجيل الثاني، على مواصفات قياسية جديدة من نظام «جي إم سي» المميز للتحكم في الدفع من قبل السائق بحسب ظروف القيادة، وتعتبر بعض العناصر كنمط الاستجابة لنظام التسارع، مثالية لنماذج القيادة المختارة، إذ يتضمّن نمط الدفع الإجمالي نظام الدفع الاستثنائي الأمامي الذي يستخدم لتقليص الاحتكاك وخفض استهلاك الوقود، كما يقدم نمط الدفع الإجمالي كل مزايا الدفع الرباعي الفعال، على صعيدي الثبات وراحة الركوب ودقة المناورة.

johni_jabbour@yahoo.com

لمشاهدة الموضوع بشكل كامل، يرجى الضغط على هذا الرابط.