«أبوظبي العالمي» ثالث «رالي كورسيكا»

افتتح فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات، منافسات رالي كورسيكا الفرنسي، الجولة الرابعة من بطولة العالم للراليات، محتلاً المركز الثالث في الترتيب العام المؤقت مع السائق البريطاني كريس ميك، وملاحه بول نيجل، بفارق 7.38 ثوان عن المتصدر سيباستيان أوجييه.

من جانبه، اضطر بطل العالم تسع9 مرات الفائز برالي كورسيكا أربع مرات، الفرنسي سيباستيان لوب، مع ملاحه دانيال إيلينا، إلى الانسحاب من اليوم الأول، بعدما علقت «السيتروين سي3 دبليو.آر.سي» في حفرة خلال المرحلة الثانية.

اشتمل اليوم الأول لرالي الـ10 آلاف منعطف على أربع مراحل خاصة بالسرعة بطول 125 كيلومتراً، استهلها ثنائي فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات، محتلاً المركزين الثاني والرابع، مع سيباستيان لوب وكريس ميك على التوالي.

وفي المرحلة الثانية، انقلبت طاولة التوقعات التي رجحت فوز لوب فيها، حيث انزلقت سيارة الفرنسي عن أحد المنعطفات إلى خارج المسار، وعند محاولته الرجوع للخلف بسرعة لاستكمال المرحلة، علق لوب في حفرة عميقة كان من الصعب على الجمهور مساعدته لإخراجها منها.

وبالانتقال للنصف الثاني من الرالي بعد وقفة الصيانة، نجح كريس ميك في تسجيل أزمنة تنافسية، لكنها لم تكن كافية للمحافظة على مركز الوصافة، لينهي اليوم الأول محتلاً المركز الثالث بفارق 5.1 ثوان عن المركز الثاني. وعن اليوم الأول قال كريس ميك: «سعيد بتأدية السيارة وبسرعتنا اليوم، كان بالإمكان أن نسجل أزمنة أفضل، لكننا قدمنا أفضل ما لدينا، وسنتابع تقديم أفضل ما لدينا للمنافسة على المراكز الأولى، المراحل في المرور الثاني كانت أفضل بكثير مقارنةً بحالتها في الصباح، حيث كانت مبتلة في بعض المقاطع، ما أثر في تماسك السيارة وبالتالي الأزمنة المسجلة». يشتمل «رالي الـ10 آلاف منعطف» على 12 مرحلة معبّدة، خصوصاً بالسرعة، وهي جديدة في مجملها يبلغ طولها 333.48 كيلومتراً، في حين يبلغ الطول الإجمالي للرالي مع مراحل الوصل نحو 1120 كلم. أما أهم المراحل فهي «فيرو - سارولا كاركوبينو»، حيث يبلغ طولها 55.17 كلم تقام في اليوم الأخير، وستشكل تحدياً كبيراً للسائق، واختباراً حقيقياً لتحمّل الإطارات.