طراز "آي دي كروز" يكشف عن توجهات "فولكس واغن" المستقبلية للسيارات الكهربائية

كشفت "فولكس واغن" الألمانية عن خططها الطموحة على صعيد المركبات الصديقية للبيئة الهادفة إلى مبيع مليون سيارة كهربائية سنوياً بحلول عام 2025، وجاء ذلك على هامش مشاركة الصانع الألماني في معرض شنغهاي الدولي للسيارات المقام حالياً في الصين حتى 28 أبريل الجاري، وكشفه عن طرازه الاختباري "آي دي كروز" الكهربائي.

وأوضح مدير السيارات الكهربائية في فولكس واغن كريستيان سنجر، بأن المجموعة الألمانية قطعت شوطاً كبيراً في خفض تكاليف تطوير وتصنيع عذا النوع من الطرز، وقال: "يمكن تغيير قواعد اللعب في الأسواق، عبر توفير السيارات الكهربائية بسعر يوازي السيارات المزودة بمحركات الوقود الاحتراقي الداخلي، ونحن نسعى إلى الاستفادة من حاجات المستقبل بغية الانتقال من السيارات التقليدية إلى الكهربائية وتجديد صورة علامة فولكس فاغن".

ويعكس طراز " آي دي كروز" المتوقع دخوله حيز الإنتاج التجاري عام 2020، توجهات "فولكس واغن" في تقديم مركبات كهربائية قادرة على منافسة شقيقاتها الحالية على صعيد محركات الوقود الاحتراقي، إذ جاءت السيارة الاختبارية معززة بمحركين كهربائيين، يتموضع الأول على محور العجلات الخلفي وينتج قوة 201 حصان، فيما يدفع الثاني محور العجلات الأمامي بقوة 101 حصاناً، ما يمنح المركبة الحصول على نطاق قوة مجتمع تصل إلى 302 حصاناً، الكفيلة في دفعها إلى الانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون أقل من ستة ثواني، وصولاً إلى سرعة قصوى تصل إلى 180 كيلومتر في الساعة، مع العلم أن المحركات الكهربائية تستمد طاقتها من خلال بطارية تصل سعتها إلى 83 كيلو واط/ساعة، ما يمنح "آي دي كروز" القدة على السير إلى مسافة 500 كيلومتر قبل أن يعاد شحن البطارية.

وتمتاز السيارة الاختبارية بنظام القيادة الذاتي بالكامل، مع إمكانية التحول إلى القيادة اليدوية "تولي السائق قيادة السيارة"، من خلال كبسة زر واحدة، وبحسب "فولكس واغن" فإن بطارية السيارة الاختبارية يمكن إعادة شحن 80% منها في غضون 30 دقيقة فقط عبر أنظمة شحن مخصصة، كما أن "آي دي كروز" يحوذ على علبتي تروس لنقل الحركة، موصلتين بناقل الحركة داخل المقصورة تتولى نقل الطاقة بين محور العجلات.