« إيرباص » و« بوينغ » تتلقيان 164 طلباً في أول أيام « بورجيه »

استمر موسم طلبيات شراء الطائرات بالنسبة لعملاقي الصناعات الجوية العالميين، أمس، في معرض بورجيه مع تقدم لمجموعة «إيرباص» الأوروبية على منافستها الأميركية «بوينغ» بفضل طائرتها 320A التي بدأت تفرض نفسها كنجمة المعرض هذا العام.

وسجلت المجموعتان وحدهما الاثنين 164 طلب شراء في ختام اليوم الأول، أول من أمس، لهذا اللقاء الكبير المستمر حتى الأحد المقبل بالقرب من باريس، وحصلت الشركتان على 157 طلباً إضافياً حتى منتصف نهار أمس.

وكان الإقبال أكبر على طراز «320A نيو» لمجموعة «إيرباص»، وذلك بسبب محركاتها الأكثر اقتصاداً في استهلاك الوقود.

وبدأت الطائرة تتفوق على طائرة «بوينغ بي737» الأفضل مبيعاً، التي كان الإقبال على شراء نسختها المحدثة «800 ـ 737» أقل بكثير في بورجيه.

وسيكون على «بوينغ» أن تحسم في الأشهر المقبلة استراتيجيتها بشأن هذه الطائرة للرحلات المتوسطة التي تشهد طلباً كبيراً من شركات الطيران المنخفضة السعر: هل تصنع نموذجاً جديداً (يصل إلى السوق متأخراً وسيكون أغلى)، أو تقوم بتجديد محركات 737 بالنموذج نفسه الذي اختارته «إيرباص» لطائرتها «نيو».

ووقعت شركتا طيران أميركيتان، هي شركة تأجير الطائرات «سيت إيروسبيس» وشركة «جيت بلو» مع المجموعة الأوروبية، أمس، بروتوكولات اتفاق لشراء 90 طائرة «320A نيو» تزيد قيمتها على ثمانية مليارات دولار.

كما وقعت شركة «غارودا» الاندونيسية عقداً لشراء 25 طائرة «320A»، من بينها ست طائرات «نيو»، وهذه الطائرات التي طلبتها لفرعها المنخفض السعر «سيتيلينك» ستحل محل «بوينغ 737».

وعقدت شركة «ترانس إيجيا» التايوانية طلباً مؤكداً لشراء ست طائرات «321A نيو»، وهي نموذج آخر من طراز «320A» بنحو 600 مليون دولار بالسعر المعلن.

أما مجموعة بوينغ فتلقت طلباً من شركة «نوفيجيان» المنخفضة السعر لشراء 15 طائرة «بوينغ 800 ـ 737» متوسطة المدى مقابل 1.2 مليار دولار بالسعر المعلن.

كما قررت شركة الطيران المنغولية «ميات» شراء طائرتين «800 ـ 737» من الجيل الجديد وطائرة «300 ـ 767» مقابل 245 مليون دولار بسعر الكتالوغ.

وأكدت «إيروفلوت» الروسية ثمانية خيارات بشأن طائرات الرحلات الطويلة «300 ـ 777».

وبلغ سعر الطلبية أكثر من 2.2 مليار دولار بسعر الكتالوغ وفقاً لـ«بيونغ».

كما قدمت «ماليزيان إيرلاينز» خياراً لشراء 10 طائرات «800 ـ 737» مقابل 800 مليون دولار بالسعر المعلن.

وفي ظل هذين العملاقين، تسعى أيضاً شركات إنتاج طائرات أخرى، سواء كانت جديدة أو أصغر حجماً، إلى إيجاد موقع لها في المعرض.

ومن هذه الشركات الصينية «كوماك» التي تشارك للمرة الأولى في بورجيه، التي تعرض بعد ظهر اليوم مجسماً لطائرتها «سي919» المتوسطة المدى التي ستدخل في منافسة مباشرة لدى تسويقها في 2016 مع «320A نيو» و«بي737».

وأعلنت واحدة من أكبر الشركات الأوروبية المنخفضة السعر، وهي الإيرلندية «رايناير»، أمس، أنها ستساعد «كوماك» على تطوير طائرتها لتتناسب مع احتياجاتها، معربة عن سعادتها بظهور بديل لـ«بوينغ» و«إيرباص».

ووقعت «كوريان إير» الكورية الجنوبية رسالة نوايا لشراء 30 طائرة «سي.إس300 » (10 منها مؤكدة) من مجموعة «بومباردييه» الكندية، التي تعاقدت أيضاً على 10 نماذج من طائرتها المستقبلية الخاصة لرجال الأعمال «غلوبال 8000» مع السويسرية «فيستاجيت» مقابل 650 مليون دولار بسعر الكتالوغ. وأكدت الأوروبية «أيه.تي.آر» أنها سجلت بالفعل رقماً قياسياً من الطلبات في معرض بورجيه مع 78 طلبية مؤكدة.