بالفيديو.. مترو دبي نقل نصف مليار راكب في 5 سنوات

يحتفل مترو دبي اليوم بمرور خمسة أعوام على تشغيله وسط مؤشرات نجاح كبيرة في الكفاءة التشغيلية في الالتزام بدقة مواعيد الرحلات، وتحقيق أعلى معايير السلامة العالمية، وفي عدد مستخدمي المترو الذين بلغ عددهم منذ تشغيله في سبتمبر 2009، وحتى نهاية شهر أغسطس الماضي 500 مليون راكب، وفقاً لبيان صحافي وزعته الهيئة أمس.

ففي مثل هذا اليوم من عام 2009، افتتح صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، الخط الأحمر لمترو دبي، الذي يبلغ طوله 52 كيلومتراً، ويضم 29 محطة، بينها أربع محطات تحت الأرض، و24 محطة مرفوعة عن الأرض، ومحطة واحدة في المستوى الأرضي، وبعد مرور عامين على تشغيل الخط الأحمر وتحديداً في التاسع من سبتمبر 2011، افتتح سموه الخط الأخضر لمترو دبي، الذي يبلغ طوله 23 كيلومتراً ويضم 18 محطة، منها ست محطات تحت الأرض و12 محطة مرفوعة عن الأرض، ويشترك الخطان الأحمر والأخضر في محطتي الاتحاد وبرجمان.

وأكد رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات بدبي، مطر الطاير، أن الإنجاز تجاوز حدود الإمارة، ليصل إلى مختلف دول العالم، حيث أكد مكانة دبي على خارطة العالم، بوصفها مدينة عالمية بامتياز، ومركزاً للتجارة والاقتصاد ونمطَ العيش المتقدم، وأضفى مترو دبي بعداً جماليا آخر يضاف إلى معالم وإنجازات إمارة دبي البارزة، خصوصاً أنه استخدم فيه أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال صناعة القطارات، ويعد أطول مشروع مترو في العالم من دون سائق.

وأشار الطاير إلى أن مترو دبي يوفر نظام نقل متكاملاً وقادراً على مواكبة حركة التنمية الشاملة التي تشهدها إمارة دبي، وتلبية الطموحات المستقبلية للإمارة، كما يعد ترجمة صادقة لخطة دبي الاستراتيجية 2015، وقطاع البنية التحتية والبيئة بشكل خاص، المتمثلة في تحقيق انسيابية التنقل، وتحسين مستويات السلامة، وجعل وسائل النقل الجماعي الخيار المفضل للتنقل، مؤكداً أن تشغيل مترو دبي بهذه الكفاءة العالية يعد إنجازاً جيداً يضاف إلى سلسلة الإنجازات التي تحققها الإمارة، إذ تجاوزت نسبة التزام المترو بجدول مواعيد الرحلات 98% وهي نسبة عالية.

وقال إن المؤشرات الإيجابية لتنامي عدد مستخدمي مترو دبي تؤكد أن خطة الهيئة في زيادة عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي، تسير في الطريق الصحيح، وإن هناك تحولاً وتطوراً في ثقافة المجتمع تجاه وسائل النقل الجماعي، حيث بدأ الناس يتلمسون فوائد منظومة النقل الجماعي، ومنها الراحة النفسية والجسدية في التنقل بكل يسر وسهولة، وتقليل نفقات الوقود وصيانة المركبات.

وأشار إلى أن عدد مستخدمي الخط الأحمر لمترو دبي، منذ تشغيله في التاسع من سبتمبر 2009، وحتى نهاية شهر أغسطس الماضي، بلغ 333 مليوناً و661 ألفاً و32 راكباً، مشيراً إلى أن عدد الركاب شهد نمواً مطرداً، حيث قفز من 38 مليوناً و887 ألفاً و718 راكباً في عام 2010 إلى 60 مليوناً و24 ألفاً و794 راكباً في عام 2011، ليصل في عام 2013 إلى 88 مليوناً و886 ألفاً و539 راكباً، وبلغ عدد مستخدميه في الأشهر الثمانية الأولى من العام الجاري 67 مليوناً و54 ألفاً و535 راكباً، فيما بلغ عدد مستخدمي الخط الأخضر، الذي افتتح في التاسع من سبتمبر 2011 وحتى نهاية شهر أغسطس الماضي، 134 مليوناً و251 ألفاً و247 راكباً، حيث بلغ عدد مستخدميه في عام 2012 قرابة 37 مليوناً و577 ألف راكب، ارتفع في عام 2013 إلى 48 مليوناً و872 ألفاً و719 راكباً، وبلغ عدد مستخدميه في العام الجاري حتى نهاية شهر أغسطس الماضي، 38 مليوناً و819 ألفاً و433 راكباً.

وقال الطاير إن المؤشرات تؤكد أن الهيئة ماضية في طريقها لتحقيق هدفها الاستراتيجي برفع نسبة الرحلات التي تكون بوساطة وسائل النقل الجماعي إلى 30% من إجمالي عدد الرحلات بحلول عام 2030، حيث وصلت هذه النسبة إلى 13% في عام 2013، مشيراً إلى أن الاستثمارات الضخمة لحكومة دبي في تطوير البنية التحتية لقطاع النقل الجماعي أثبتت نجاحها وفاعليتها.

أرقام

• يبلغ إجمالي طول الخطين قرابة 75 كيلومتراً منها 52 كم للخط الأحمر و23 كم للخط الأخضر.

• يتكون مسار الخطين من أجزاء تحت الأرض، خصوصاً في وسط المدينة، والبقية على جسور علوية، إضافة إلى جزء محدود من الخط الأحمر (3.3 كم) على مستوى الأرض.

• يتكون القطار من خمس عربات مكيفة بالكامل، تبلغ سعتها الإجمالية 650 راكباً، ويسير القطار بصورة آلية من دون سائق.

• يبلغ العدد الإجمالي للقطارات المتوافرة لخدمة شبكة مترو دبي 79 قطاراً، يعمل منها حالياً في الخدمة اليومية 51 قطاراً للخط الأحمر و16 قطاراً للخط الأخضر.

• الطاقة الاستيعابية التصميمية لشبكة مترو دبي تبلغ نحو 26 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه في كل من خطي المترو (الأحمر والأخضر)، ومن المتوقع أن ينقل الخطان في عام 2020 نحو 800 ألف راكب في اليوم، و292 مليون راكب في العام تقريباً.

• متوسط عدد الركاب اليومي بلغ خلال بعض شهور الذروة من هذا العام قرابة 360 ألف راكب، وبمعدل خدمة بلغ نحو 20 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه في كل من خطي المترو، وهذا المعدل يقدر بما نسبته نحو 40% من الطاقة الاستيعابية التصميمية لشبكة مترو دبي.

• تم إنشاء ثلاثة مبانٍ لمواقف السيارات متعددة الطوابق تقدر سعتها بأكثر من 8000 موقف.

محطات مهمة

• 21 مارس 2006، دشن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم الأعمال الإنشائية في المشروع.

• 29 يوليو 2006، صُب أول عمود خرساني للجسر العلوي لمترو دبي بين التقاطعين السادس والسابع على شارع الشيخ زايد.

• 10 يناير 2007، دشن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، أعمال الحفر الأساسية لأنفاق مشروع مترو دبي، وضغط سموه على زر تشغيل حفار الأنفاق العملاق (الوقيشة)، معلناً بذلك انطلاق أعمال الحفر من محطة الاتحاد باتجاه خور دبي وصولاً إلى محطة برجمان.

• 7 مارس 2008، وصلت الدفعة الأولى من عربات مترو دبي إلى ميناء جبل علي.

• 20 سبتمبر 2008، دشن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم التشغيل الفني التجريبي لمترو دبي.

• 9 سبتمبر 2009 دشن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، التشغيل الرسمي للخط الأحمر.

• 9 سبتمبر 2011 دشن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، التشغيل الرسمي للخط الأخضر.