«الطرق» تمنح قطار نخلة جميرا «السلامة والتشغيل»

منحت هيئة الطرق والمواصلات شهادة السلامة والتشغيل لنظام قطارات نخلة جميرا (مونوريل)، باعتباره أول خط قطارات خاص لنقل الركاب في الدولة، وفق المدير التنفيذي لقطاع الاستراتيجية والحوكمة المؤسسية في الهيئة الطرق والمواصلات عبدالمحسن إبراهيم، الذي أكد أن «قطار نخلة جميرا خضع لعديد من التجارب والفحوصات، ركزت على عمليات السلامة والتشغيل واختبار نظام التشغيل الآلي، خصوصاً أن القطارات تعمل بتحكم آلي دون سائق، فضلاً عن فحوصات أجريت للموظفين العاملين في القطار، اختبرت قدرتهم على التعامل مع الحالات الطارئة والحوادث».

وأوضح إبراهيم أن «الشهادات صدرت من قبل إدارة تنظيم وتخطيط السلامة في الهيئة، ومرت بمرحلتين، الأولى خاصة بسلامة القطارات، يتم خلالها التأكد من مكونات ومعدات القطار، والتركيز على الأنظمة والمعايير العالمية في كافة العناصر المكونة للقطار، إضافة إلى إجراء عمليات تقويم السلامة التي تنفذها الهيئة، منها إشراك مدقق سلامة مستقل، ومراجعة التصاميم، وزيارات تفقدية للموقع، فضلاً عن متابعة الاختبارات، وتدريبات الطوارئ، إضافة إلى التدقيق على كافة مراحل حياة المشروع، وبعد الانتهاء من المرحلة الأولى، تم منح شركة «نخيل» شهادة السلامة، باعتبارها المالكة لشبكة قطارات نخلة جميرا بالكامل».

وأضاف أن «المرحلة الثانية مرتبطة بسلامة تشغيل وصيانة القطار، والتي تمنح للشركة المشغلة للقطار، يتم خلالها متابعة إجراء تجارب تشغيل القطار واختبار الأنظمة الإلكترونية ومراقبة سريان خط القطار، فضلاً عن متابعة نظام التحكم المركزي وأنظمة القطار اللاسلكية».

وأشار إلى أن «الهيئة بصدد وضع تشريعات جديدة، ستمنح قوانينها صلاحيات لسلطة تنظيم السلامة، لضمان تنفيذ وتشغيل كافة شبكات القطارات في دبي بشكل آمن، ومع المحافظة على جودتها وسلامتها، على أن تتم متابعة متطلبات إصدار شهادات السلامة، وتنظيم السلامة، وتحقيقات الحوادث لجميع شبكات القطارات في دبي، بما في ذلك تنظيم سلامة المترو». يذكر أن نظام قطارات نخلة جميرا، الذي بدأ رسمياً تسييره الأسبوع الماضي، عبارة عن قطار «مونوريل» يتحرك على مسار طوله 5.4 كيلومترات، وتبلغ تذكرة الرحلة للوجهتين 15 درهماً و25 درهماً، ويعد مشروع ترام نخلة جميرا الذي بدأ تنفيذه في مارس ،2006 بتكلفة إجمالية بلغت 380 مليون دولار، الأول من نوعه في الشرق الأوسط، ويتكون من أربعة قطارات منفصلة، كل منها يضم ثلاث عربات، ويعمل القطار بشكل آلي دون سائق، ويقطع الترام سبع رحلات ونصف الرحلة في الساعة، ويمر على أربع محطات منها منتجع أتلانتس المائي وفندق وبرج ترامب الدولي، ومركز بالم مول للتسوق، إضافة إلى محطة أبراج المدخل، ويبلغ عدد الركاب الذين سيتم نقلهم 2.400 مسافر في الساعة لكل اتجاه في أربعة قطارات، بطاقة استيعابية تصل إلى 40 ألف راكب في اليوم.

يشار إلى أن ترام الصفوح التابع لهيئة الطرق والمواصلات سيلتقي مع قطار نخلة جميرا عند مدخل النخلة بشارع الصفوح، لتسهيل حركة وانتقال الركاب بين المناطق التي يخدمها كلا المشروعين.