«الطرق» تنتهي من جسور الخـط الأحمـر للمترو

أفاد مدير المترو في هيئة الطرق والمواصلات في دبي عبدالمجيد الخاجة بأن «محطات المترو البالغ عددها 51 محطة، منها محطتان انتقالية مشتركة بين الخطين الأحمر والأخضر، و29 محطة على الخط الأحمر، و20 محطة على الخط الأخضر، سيتم تقسيمها إلى محطات، أرضية فوق سطح الأرض، ونفقية تقع تحت الأرض»، لافتاً إلى أن الهيئة أعدت التصميم الداخلي للمحطات وفق أربعة نماذج للألوان تحاكي عناصر الطبيعة، منها اللون الأزرق ويرمز للماء والأحمر ويرمز للنار، إضافة إلى الأخضر ويرمز للهواء والبني ويرمز للتراب، جميعهم وضعوا بأسلوب معماري متميز يعكس الجوانب الجمالية للبيئة الداخلية للمحطة».

واشار إلى أن «الهيئة انتهت من تنفيذ الجسور العلوية كافة الخاصة بالخط الأحمر لمترو دبي ونفذت نحو 83٪ من الخط الأحمر، فيما انتهت من 50٪ في الخط الأخضر و39٪ من جسوره».وأوضح الخاجة أن «محطات المترو تضم حسب موقعها وحجمها، مصاعد كهربائية تخدم الركاب من ذوي الاحتياجات الخاصة، وعدداً من السلالم الثابتة والمتحركة في الصالة الرئيسة لا يقل عددها عن مصعدين، وكل مصعد يتحرك باتجاهين، فضلاً عن وجود سلالم ومصاعد كهربائية مؤدية إلى مداخل المحطات، وتحتوي كل محطة مترو على مجموعة من المحال التجارية موزعة في داخل المحطـة تبعاً لحجـم وموقـع المحطـة، تتيح للركاب ومستخـدمي المترو فرصة التسوق وتلبية احتياجاتهم، إضافة إلى دورات للمياه مخصصـة للجـنسين، وأخرى لذوي الاحتياجـات الخاصـة، وفضـلاً عن توفـير أجهزة سحب آلي في كل محطة».

وأشار إلى أنه «يربط محطات المترو العلوية جسور للمشاة يبلغ عددها 35 جسراً، 23 منها خصصت للخط الأحمر، 12 جسراً للخـط الأخضـر، وضعت لتسهيل حركة الركاب وانتقالهم بين المحطة والجانب الآخر من الشارع، وجهزت الممرات بسلالم وسيور متحركة لنقل الركاب ومصاعد لصعود ونزول الركاب في جميع الاتجاهات المحيطة بالمحطة المغطاة والمكيفة، تجنباً لحرارة الطقس وتقلبات الجو»، ولفت الخاجة إلى أنه «تم تخصيص أماكن لبيع تذاكر المترو داخل كل محطة، وتقع في المنطقة الخاصة بصالة الركاب، بالإضافة إلى كاونتر لاستقبال خدمة الركاب».

واضاف أن «المحطة تحتوي كحد أدنى على مدخلين ومخرجين وضعت بحسب الاحتياجات الفعلية للتصميم المعماري، ويختلف العدد الفعلي للمداخل والمخارج بين محطة وأخرى، وفقاً لحجم المحطة وموقعها الجغرافي، كما لا تحتوي المحطة على غرف أو مناطق مغلقة مخصصة لانتظار الركاب داخل المحطة، بل تم تخصيص رصيف كامل يخدم المسافرين والركاب في جميع الاتجاهات».

وأفاد الخاجة بأن «مداخل المحطة ومخارجها تقود لصالة الركاب، والتي يمكن للراكب الحصول فيها على المعلومات الخاصة بالرحلات وحجز التذاكر قبل الدخول إلى مستوى رصيف القطار، وهي المساحة المخصصـة بتوقـف القطار لتحميـل وإنزال الركاب، وتتضمن كل محطة على غرف للخدمات والمعدات الكهروميكانيكية والتكييف وغرف المراقبة والتحكم».