انتهاء أعمال الحفر في نفق صلاح الدين

 
انتهت ماكينة حفر الأنفاق على الخط الأخضر لمشروع «مترو دبي» من أعمال الحفر في النفق الممتد من ميدان الاتحاد الى صلاح الدين. ويمتاز الخط الأخضر باحتوائه عدداً أكبر من المحطات تحت الأرض وعدداً أكبر من الانفاق، مقارنة بالخط الأحمر الذي تشيد معظم محطاته على جسور علوية.
 
وتم الانتهاء من حفر النفق المذكور بوصول جهاز حفر الأنفاق الى الحائط الخرساني العميق لمحطة صلاح الدين مستكملاً شق نفق بطول 729 متراً يمتد من ميدان الاتحاد الى صلاح الدين.  وكانت أعمال الحفر في النفق بدأت في اول ديسمبر 2007، واستخدم في هذه العملية 3888 قطعة لتبطين النفق، مكونة 486 حلقة من حلقات التبطين الداخلي.
 
ووفقاً لمدير إدارة تنفيذ القطارات في مؤسسة القطارات فقد أكملت ماكينة حفر الأنفاق أعمال الحفر في نفق يبلغ قطره 9.5 أمتار، وحفر النفق في القطاع الممتد من ميدان الاتحاد الى صلاح الدين في 60 يوماً، حيث كان يتقدم بمعدل سرعة يبلغ نحو 12.15 متراً يومياً. وأضاف انه يجري حالياً تشييد مسار الخط الأخضر للمترو ضمن المنطقة التجارية المركزية للمدينة، ويتضمن ست محطات تحت الأرض.