محمد بن راشد يطلق الخط الأخضر للمترو 9/9

يطلق صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، في التاسع من سبتمبر المقبل، التشغيل الرسمي للخط الأخضر لمترو دبي الذي يبلغ طوله 23 كيلومتراً، ويضم 18 محطة، إضافة إلى محطتي الاتحاد وخالد بن الوليد المشتركتين مع الخط الأحمر.

وسيتم افتتاح جميع المحطات، باستثناء محطتي الجداف والخور نظراً لعدم اكتمال تنفيذ المشروعات العقارية التي تخدمهما، على الرغم من جاهزيتهما للتشغيل.

وبافتتاح الخط الأخضر، تكون هيئة الطرق والمواصلات قد أنجزت أضخم المشروعات الحيوية في قطاع النقل على مستوى المنطقة.

وقال رئيس مجلس الإدارة المدير التنفيذي للهيئة، مطر الطاير: «وفقا للدراسة التي أجرتها الهيئة على المناطق التي يخدمها الخط الأخضر، سيتم تشغيل 14 قطارا في ساعات الذروة، و10 قطارات في الساعات العادية. أما زمن التقاطر بين القطارات، فيراوح بين ست وثماني دقائق، موضحا أن عدد القطارات التي سيتم تشغيلها على الخطين الأحمر والأخضر سيرتفع إلى 50 قطاراً في ساعات الذروة، و28 قطاراً في الساعات العادية.

وتابع «في يوم الافتتاح، سيلتقي خطا مترو دبي الأحمر والأخضر مرتين، الأولى في محطة الاتحاد التي تعدّ أكبر محطة مترو في العالم تحت الأرض، بمساحة 25 ألف متر مربع، والثانية في محطة خالد بن الوليد، التي تعد واحدة من أجمل محطات المترو في العالم، وسيكون بمقدور مستخدمي مترو دبي الانتقال بين الخطين عبر هاتين المحطتين»، مضيفا أن «إنجاز مشروع مترو دبي الحيوي، يأتي تتويجا للدعم والرعاية المستمرة من صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، للنهوض بإمارة دبي في مجال البنية التحتية. كما يأتي ترجمةً للخطة الاستراتيجية لهيئة الطرق والمواصلات، المنبثقة من خطة دبي الاستراتيجية عام 2015 لقطاع البنية التحتية، والرامية إلى توفير نظام طرق ونقل متكامل، يضمن انسيابية الحركة، ويوفر أفضل مستويات السلامة لمستخدمي النظام كافة».

وأكد الطاير أن عدد مستخدمي مترو دبي سيشهد نمواً كبيراً بعد تشغيل الخط الأخضر، إذ يخدم هذا الخط مناطق حيوية وذات أنشطة تجارية وحكومية وكثافة سكانية كبيرة.

ومع انطلاق الخط الأخضر، سيتم افتتاح 16 محطة جديدة، هي: محطة «اتصالات» التي تقع في منطقة القصيص، على مقربة من شارع الإمارات، وتعتبر نقطة انطلاق المترو، وتم ربطها بمبنى مواقف للمركبات متعدد الطوابق، يتسع لقرابة 2350 مركبة، إضافة إلى محطة للحافلات، لتشجيع الجمهور على استخدام المترو في التنقل داخل إمارة دبي.

أما المحطة التالية فهي محطة «القصيص» التي تقع قرب مبنى وزارة التربية والتعليم، والإدارة العامة للدفاع المدني، ومركز الطوار الذي يضم كثيرا من مراكز الخدمات الحكومية.

وتأتي بعدها محطة «المنطقة الحرة» لمطار دبي، وتخدم مطار دبي الدولي (المبنى رقم 2)، والمنطقة الحرة لمطار دبي.

وتقع المحطة الرابعة «النهدة» قرب مبنى وزارة الاشغال العامة، وجمعية الاتحاد التعاونية. أما المحطة الخامسة، فهي محطة الاستاد، بالقرب من النادي الأهلي.

وتقع المحطة السادسة على الخط الأخضر، وهي محطة «القيادة» التي تقع على شارع الاتحاد، قرب القيادة العامة لشرطة دبي. تليها محطة «بوهيل» التي تخدم كثيرا من المدارس الحكومية، والمراكز التجارية، والشركات. والمحطة الثامنة هي محطة «أبوبكر الصديق» وتقع قرب مركز شرطة المرقبات، وتخدم منطقة تضمّ كثيراً من المراكز التجارية والفنادق والمحال التجارية. ويبدأ المترو بعدها الدخول في النفق الذي يمتد لمسافة ثمانية كيلومترات، لتكون محطة «صلاح الدين» أولى المحطات الأرضية، والتاسعة على الخط الأخضر، بعدها يلتقي الخطان الأخضر والأحمر في محطة الاتحاد، وتبلغ طاقتها الاستيعابية قرابة 22 ألف راكب في الساعة، وتتكون من طابقين، ويبلغ طولها 230 متراً وعرضها 50 متراً، وتقع على عمق 18 متراً، وتضمّ المحطة محال تجارية ومواقع لخدمة مستخدمي المترو، ولها مدخلان مجهزان بمصاعد وسلالم متحركة، ويتفرع من محطة الاتحاد أربعة أنفاق تربطها بمحطات بني ياس وصلاح الدين على الخط الأخضر، ومحطات خالد بن الوليد والرقة على الخط الأحمر.

والمحطة العاشرة للمترو هي محطة «بني ياس» التي تخدم منطقة ذات كثافة سكانية وحركة تجارية عالية، أهمّها سوق نايف، إضافة إلى عدد كبير من الفنادق والمحال التجارية. أما المحطة الحادية عشرة فهي محطة «نخلة ديرة»، تليها محطتا «الراس» و«الغبيبة» اللتان تم تصميمها على الطراز المعماري التراثي لدولة الإمارات، حيث البراجيل والسكيك والمشربيات والأقواس الداخلية وغيرها من العناصر التراثية، مع الأخذ في الاعتبار النسب الجمالية والفنية لتلك العناصر، حيث ستكون المحطات بتصميمها امتداداً طبيعيا للأسواق التراثية القديمة في المنطقة، وامتداداً لقرية التراث والغوص، وأبراج المراقبة القديمة القائمة حاليا في المنطقة.

وتخدم المحطة الرابعة عشرة «الفهيدي» منطقة ذات كثافة تجارية عالية، تضم كثيرا من المحال والفنادق والبنوك. ويلتقي الخط الأخضر مع الخط الأحمر في محطة «خالد بن الوليد»، ثم يرتفع مساره عن سطح الأرض، ليتوقف عند المحطة الخامسة عشرة «عود ميثاء» التي تقع قرب نادي النصر، وتخدم المحطة كثيرا من المؤسسات الحكومية والمدارس وأندية الجاليات، إضافة إلى مستشفى راشد، ومؤسسة دبي للإعلام.

أما المحطة السادسة عشرة، فهي «مدينة دبي الطبية». وهي آخر محطة سيتم تشغيلها على الخط الأخضر في المرحلة الأولى. وتخدم هذه المحطة مستشفيات مدينة دبي الطبية، وهيئة كهرباء ومياه دبي، ومركز وافي والفنادق القريبة.