«فورد فوكس 2012» تصميم جديد يعزز ديناميكية القيادة

حاز طراز العام 2012 لسيارة فورد فوكس تصميماً جديداً لهيكلها اسهم بصورة فاعلة في تعزيز ديناميكية القيادة، كما زودت هذه السيارة بمجموعة مميّزة من التقنيات الحديثة مع مستويات عالية من المهارة الحرفية والسلامة للركاب.

ويأتي الجيل الجديد من سيارات فورد فوكس 2012 بثلاثة طرز هي الهاتشباك (5 أبواب)، والسيدان العائلية (4 أبواب)، والصالون «الواغن» العصرية (5 ابواب)، وتتطلع فورد من خلال إطلاقها لسيارة الجيل الثاني إلى استمرار النجاح الذي حققته مع سيارات الجيل الاول الذي أبصر النور للمرة الأولى في عام .1998

وتعيد «فوكس 2012» تشكيل مفاهيم السيارات الصغيرة الغنية بالتقنيات الحصرية الخاصة بهذا الطراز، مثل نظام توجيه عزم الدوران، ونظام المساعدة النشط لركن السيارة، وتشغيل السيارة من خلال الضغط على زر التشغيل، ونظام نقل السرعات «باور شيفت» الأتوماتيكي.

وتتشارك تصاميم الهيكل الخارجي لفوكس (هاتشباك بخمسة أبواب والسيدان بأربعة أبواب والواغن) بالطابع الرياضي والديناميكي الذي يحمل خطوط التصميم الحركي «كينتيك» الناجح من فورد الذي أسهم في زيادة شعبية سيارات الشركة الصغيرة والمتوسطة الحجم، وذلك من خلال مقدّمة رياضية منخفضة، ومظهر جانبي أنيق، وخط حزام السيارة المرتفع الذي يعزز خواصها الرياضية.

وأسهم التصميم الجديد للهيكل الخارجي في إكساب هذه السيارة أبعاداً أرحب من شقيقتها الأوروبية، إذ بلغ الطول الجديد 4359 ملم، فيما جاء الارتفاع الإجمالي 1484 ملم، وعرضها الإجمالي 1823 ملم، ويعتبر طراز الأبواب الخمسة أكثر انخفاضاً من فوكس الأوروبية بـ16 ملم، وأضيف بـ16 ملم، كما جاءت قاعدة العجلات أطول بـثمانية ملم لتصبح 2648 ملم.

وانعكس التصميم الجديد للهيكل على رحابة المقصورة الداخلية التي اكتست بمواصفات تشبه تصميمات سيارات السباق عبر «كونسول» مركزي أنيق يلتف حول السائق ويؤمن وصولاً سلساً إلى أزرار التحكم الأساسية في السيارة.

وزودت «فوكس» بأحدث مبتكرات أنظمة السلامة التي تشتمل على هيكل فولاذي يجمع بين الصلابة القوية والوزن الخفيف، إضافةً إلى مجموعة من أنظمة الوسائد الهوائية المتطوّرة من الجيل الجديد، كما تتضمن الانظمة الحديثة نظام توجيه عزم الدوران المتطوّر المجهّز قياسياً والذي يحسّن الرشاقة والثبات عند المنعطفات، علماً بأن هذه التقنية لم تتوافّر حتى الآن إلاّ في السيارات الرياضية الفخمة .

ويتوافر في طرز 2012 خياران من المحركات، الأول من نوع «دوراتيك تي آي - في سي تي» بسعة 1.6 لتر، والثاني من النوع ذاته بسعة لترين، ويتصل كلا المحركين بين خيارين من نواقل الحركة، الأول يدوي من خمس سرعات، والثاني أتوماتيكي «باور شيفت» مكون من ست سرعات، يحقق مزجاً بين كفاءة الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود تبعاً لنمط ومتطلبات السائق، إذ يسهم استخدام وحدات تعشيق جافة وقليلة الاحتكاك مع ست سرعات متباعدة بشكل مناسب في منح السائق تسارعاً سريع الاستجابة في حالتي الانطلاق من السكون والتجاوز، فيما تتحقق عوامل الكفاءة في استهلاك الوقود عند السير بسرعات ثابتة على الطرق السريعة، وذلك من خلال قدرة أنظمة ناقل الحركة على تأمين نسب عزم مرتفعة عند معدلات دوران منخفضة.