هوندا سيفيك - آر تعود إلى روح المنافسة

اشتهر الصانع الياباني «هوندا» على مر السنوات الماضية، بتخصيص فئة معينة من سياراته، تحمل الطابع الشبابي ، حيث وضعته شركة «هوندا» تحت اسم الفئة (آر). فبعد النجاحات التي حققتها الشركة، من خلال «هوندا سيفيك ـ آر» في السنوات الماضية ها هي تعاود الكرة، وتبدأ إنتاجها لهذه السيارة المتوقع وصولها إلى الأسواق الخليجية في شهر مارس المقبل. وتتميز هذه الفئة من السيارات، بوجود الكثير من التقنيات الرياضية لشركة «هوندا»، وذلك من خلال التعاون المثمر بين هذه الشركة وشركة «موغن» المتخصصة في مجال السيارات الرياضية. حيث تم تزويد هذه السيارة بدواسة وقود ذات طبيعة عمل الكترونية Drive by wire، موصولة إلى كمبيوتر السيارة الذي بدوره يحدد مدى نسب ضخ الوقود في كل جزء من أجزاء الثانية، بحيث تتناسب مع قوة الجر للعجلات الخلفية، الأمر الذي يبقي السيارة تحت السيطرة شبه التامة من خلال زيادة قوة تماسك الإطارات، وهذه التقنيات هي نفسها المستخدمة في عالم سباقات «الفورمولا وان»، ولها دور كبير في عملية التوفير بالوقود. أما محرك هذه السيارة فهو سداسي الاسطوانات بسعة لترين، يولد قوة هائلة مقارنة بوزن السيارة وهي (102 حصان عند معدل دوران محرك يبلغ 7800 دورة بالدقيقة) وعزم جر أقصى يبلغ (9.12 كيلوغرامات على المتر، لمعدل دوران محرك يبلغ 5600 دورة بالدقيقة). وهذه النسب من قوة المحرك وعزم الجر، مقارنةً بوزن السيارة البالغ ،1270 تجعل هذه السيارة من فئة السيارات الرياضية، حيث يمكنها بلوغ سرعة 100 كيلومتر في الساعة، انطلاقاً من السكون بزمن 6.6 ثوان، أما السرعة القصوى لهذه السيارة فتبلغ 233 كيلومتراً بالساعة. وتم تزويد سيارة«السيفيك» بنظام تعليق خلفي يقوم على وحدة مزدوجة، الأمر الذي يحسن من قدرة السائق من التعامل مع هذه السيارة، ويترافق ذلك مع الزيادة في نسبة صلابة الهيكل لتصل إلى ،50 الأمر الذي يجعل من هذه السيارة ممتعة في عملية القيادة، ومثيرة للسائق عند دخول وخروج المنعطفات، من خلال السيطرة الكاملة على نظام الجر في هذه السيارة، دون أي انحراف لمقدمة السيارة نحو خارج المنعطف. أما المكابح فهي وكالعادة ذات أداء ممتاز، مكونة من أربع اسطوانات (مكابس)، وأقراص كبيرة من نوع «برمبو» والتي من شأنها أن زيادة نسب التحكم في عملية الكبح مهما كانت السرعة التي تسير عليها السيارة. أما إطارات هذه السيارة، في ملائمة تماماً لما يبحث عنه الشباب، حيث زود الصانع الياباني هذه السيارة بعجلات من الألمنيوم من قياس (18 انشاً)، أما الإطارات فهي من قياس ( 255/40 ز18). أما سعر هذه السيارة، فحتى هذه اللحظة لم تحدد شركة هوندا السعر الحقيقي لهذه السيارة، إلا أنه سوف يبدأ من 110 آلاف درهم إماراتي.