«السنغافورية» تجري فحصاً جديداًعلى «380A» عقب تحذيرات أسترالية

قالت شركة الخطوط الجوية السنغافورة، أمس، إنها ستجري فحوصاً جديدة على أسطولها من الطائرات العملاقة أيرباص «380A» بعد أن حذر مفتشو السلامة الأستراليون من أن عيباً صناعياً يمكن أن يتسبب في إخفاق عمل محركات «رولز رويس ترينت 900» المزودة بها الطائرات. وأصدر مكتب سلامة النقل الأسترالي تحذيره، أمس، عقب تحقيقات بشأن احتراق محرك لطائرة «380A» تابعة للخطوط الجوية الأسترالية «كانتاس» وهي في الجو، ما دفعها إلى الهبوط الاضطراري بشكل آمن في سنغافورة في 4 نوفمبر الماضي. وقالت شركة الطيران في بيان إن «(السنغافورية) تلتزم بالتوصيات، وستجري فحوصاً جديدة، وكذلك فحوصاً أخرى أوصت بها (رولز رويس)، وهي ضمن توجيهات صادرة من وكالة سلامة الطيران الأوروبية».

«كانتاس» تقاضي «رولز رويس»   صعدت شركة الخطوط الجوية الأسترالية «كانتاس» الضغوط، أمس، على «رولز رويس» للبت في تعويضات متصلة بالعطل الذي أصاب محرك طائراتها، لكنها قالت إنها ستبقي الباب مفتوحاً أمام التوصل لتسوية خارج ساحات القضاء. وأعلنت «كانتاس» أنها أقامت دعوى أمام محكمة أستراليا الاتحادية بشأن الأثر المالي والتجاري للعطل. وقالت الشركة إن الخطوة التي اتخذت اليوم (أمس) تسمح لـ«كانتاس» بأن تكون كل الخيارات متاحة أمامها حتى تسترد خسائرها نتيجة لوقف رحلات أسطولها من طائرات «380A» وقيود التشغيل المفروضة حالياً على خدمات «380A». وأضافت «أقمنا دعوى تعويض لضمان أن تتمكن الشركة من اتخاذ إجراء قانوني ضد (رولز رويس) إذا لم يتسن التوصل إلى تسوية تجارية». وذكرت الشركة أن «طلب التعويض لا يتضمن رقماً معيناً لأنها مازالت تقيم حجم الضرر». وقدرت «يو.بي.اس» للسمسرة أن «كانتاس» قد تتكبد نحو 60 مليون دولار استرالي (58 مليون دولار أميركي) في صورة تكاليف وخسائر للعائدات، في حين قدرت «ماكاري للخدمات المالية» تكاليف إضافية قيمتها 20 مليون دولار أسترالي تتصل بوقف رحلات الأسطول، فضلاً عن تراجع طاقة الشركة على المستوى العالمي بنحو 1٪ في النصف الأول من عام .2011 سيدني ــ رويترز

وعلى موقعها الالكتروني، قالت الخطوط السنغافورية، التي لديها أسطول مؤلف من 11 طائرة من طائرات أيرباص «380A»، إنه سيتم توفير طائرات بديلة للطائرات العملاقة على الرحلات القادمة من وإلى سيدني وميلبورن حتى يوم 16 ديسمبر الجاري «من أجل الحفاظ على مواعيدنا المقررة وتقليل اضطراب حركة الطيران».

وفي أعقاب حادث يوم الرابع من الشهر الماضي، أمرت «السنغافورية» بإجراء فحوص على طائراتها «380A»، وأجرت تعديلات على بعض المحركات، لكنها لم توقف أكبر طائرة لنقل الركاب في العالم عن التشغيل. يشار إلى أن شركة «طيران الإمارات» أعلنت في الخامس من الشهر الماضي أنها لن تعلق رحلات طائراتها «380A» بعد العطل الذي واجهته طائرة «كوانتاس» فوق إندونيسيا، إذ أوضح ناطق باسم الشركة في حينه أن كل طائرات «380A» التابعة لـ«طيران الإمارات»، وعددها ،13 مزودة بمحركات من «أليانس جي بي 7200». مؤكداً أن «الشركة تولي سلامة الركاب وطواقمها أهمية كبرى».