بالصور: لكزس "LF-FC" التجريبية ضيفة مطعم في مركز دبي المالي العالمي

تحلّ لكزس "LF-FC"، أول سيارة تجريبية عاملة بخلايا وقود الهيدروجين من لكزس، ضيفاً على مرآب مطعم "إنترسكت باي لكزس"، والذي يضم ملتقى ثقافياً ويقع في قلب مركز دبي المالي العالمي، وذلك حتى نهاية شهر أغسطس.

وتعتبر "LF-FC" التجريبية البارزة، التي كشف النقاب عنها للمرة الأولى في معرض طوكيو للسيارات عام 2015، رؤى السيارة السيدان المستقبلية من علامة لكزس، عبر تصميم مميز يتخطى الخيال التقليدي، بجانب اعتمادها على تقنية القيادة الذاتية، ورؤية التقنية العالية.

وعلق مدير الإدارة العالمة لـ "لكزس" في الفطيم للسيارات كريستوفر بكستون على وضع السيارة في مطعم يقع في مركز دبي المالي قائلاً: "يُعدّ مطعم "إنترسكت باي لكزس" منصة مثالية لاستضافة مثل هذه السيارة التجريبية، التي تجسّد اتجاه التصميم العاطفي المستقبلي في لكزس، وربما مستقبل النقل كما نعرفه حالياً، إذ تعد "LF-FC" ترجمة لفلسفة التصميم العاطفية والتجارب المذهلة التي تمتاز بها لكزس، ونحن فخورون بعرض هذه السيارة التجريبية في مطعم يمثل ملتقى للإبداع والتصميم، مما يمنح ضيوفنا فرصة التفاعل مع السيارة في بيئة مريحة ومرحبة".

وتمتاز "LF-FC" بتصميم جديد يجسد جمالية الإتقان المتفوقة (L-finesse)، وتتألق السيارة بجرأة من جميع الزوايا، وتنضح بروح سيارات الـ "تورينج" العظيمة، إذ تهيمن على المقدمة نسخة مطورة من شبك لكزس المغزلي المعروف، والذي يأتي بتصميم جديد، في حين تنساب المصابيح النهارية العائمة، التي تتخذ شكل حرف "L"، بإتقان من المصدات الأمامية.

وتسهم المصابيح الخلفية الجديدة المميزة، التي صممت بوحي من موضوع التصميم نفسه المستخدم في المصابيح النهارية العائمة، في إبراز الجهة الخلفية من السيارة، إلا أن الشخصية الحقيقية لسيارة "LF-FC" تظهر بوضوح عندما ينظر إليها من الجانب، إذ تنساب خطوط السقف من الأمام إلى الخلف على شكل "كوبيه بأربعة أبواب" لتوحي بأن السيارة ليست مصممة للطرق السريعة المستقيمة فقط، بل لتذوق متعة القيادة على الطرق المنحنية أيضاً.

وتضفي العجلات الرياضية بقياس 21 بوصة، المصنوعة من الألمنيوم مع حواف من البلاستيك المدعم بألياف الكربون (CFRP)، مزيداً من الرونق على السيارة ذات الطراز الديناميكي.

كما صُممت المقصورة الداخلية الرحبة في "LF-FC" لتؤمن لكافة شاغليها بيئة مريحة ومستقبلية، مع توفير قمرة قيادة عملية إلى حد بعيد، إذ يمنح القسم العلوي منها إحساساً بالانفتاح، ويتيح للسائق التركيز على الطريق من دون أن يشعر بأنه مقيد.

وتبدو المقاعد الأمامية عائمة عندما ينظر إليها من مستوى النظر، أما المقاعد الخلفية، فهي قابلة للطي وتمنح مساحة رحبة للرأس والركبة.

وتتجسد التقنية الجديدة داخل "LF-FC" بواجهة متطورة للتواصل بين المستخدم والآلة، يمكن تشغيلها بإيماءات بسيطة من اليدين، من دون الحاجة إلى لمس لوحة أو أزرار تحكم. وتشير الصورة المجسمة في مركز الكونسول إلى الموضع الذي يمكن للنظام أن يفسر فيه إيماءات اليدين للتحكم بالتهوئة ونظام الصوت.

ويعتمد نظام الطاقة في السيارة، على تقنية خلايا وقود الهيدروجين عالية المخرجات، التي تزود العجلات الخلفية بالطاقة، كما تزود محركين ضمن العجلات الأمامية بالطاقة، مما يجعل من "LF-FC" سيارة دفع رباعي.

ويسمح نظام القيادة المبتكر بالتحكم الدقيق بتوزيع العزم بين العجلات الأمامية والخلفية، مما يعطي السيارة السيدان تعاملاً ديناميكياً استثنائياً واستقراراً فائقاً على الطريق.