بهدف تعزيز وجودها ضمن فئة السيارات الصغيرة الحجم واستقطاب شريحة أكبر من الشباب

تويوتا تُلبس «يارس هاتشباك» ثوباً جديداً

قدمت شركة «تويوتا» اليابانية، الجيل الثالث من سياراتها «يارس هاتشباك»، ضمن فئة السيارات الصغيرة الحجم، بمزيدٍ من الأبعاد الخارجية مقارنة بسابقتها، ما انعكس بدوره على تحقيق القدرة على زيادة رحابة المقصورة الداخلية، وإضافة مزيد من المساحة لتخزين الأمتعة، مع خطوط تصاميم خارجية أكثر جرأة، وذات صبغة رياضية، تستهدف من خلاله شريحة واسعة من الشباب الباحثين عن اقتناء مركبة تحقق لهم متعة القيادة، وذات سعر تنافسي للغاية.

لمشاهدة الموضوع بشكل كامل، يرجى الضغط على هذا الرابط.

وجاءت «يارس هاتشباك» الجديدة بهيكل أكبر حجماً، وأخف وزناً، وأكثر انخفاضاً، مقارنة بسابقتها، بفضل قاعدة العجلات التي ازداد طولها بمقدار 40 ملليمتراً، ما انعكس على زيادة الطول الإجمالي الذي بلغ 4115 ملليمتراً، ما أهلها لتكون الأطول ضمن فئتها، ولتترافق تلك الزيادات مع زيادة العرض بنحو خمسة مللميترات، اقترنت بخفض في ارتفاعها الإجمالي بنحو 45 مللميتراً، ولتأتي النتيجة بمركبة ذات هيكل معزز بعوامل الديناميكية والإنسيابية الهوائية، وذات تصميم أكثر جرأة. وعلى صعيد القوة المحركة، زودت «تويوتا» سيارتها الجديدة بخيارين من المحركات الرباعية الأسطوانات، ليأتي طراز النخبة بمحرك ذي سعة 1.5 لتر، وبقوة 107 أحصنة، ومزود بنظام توقيت الصمام المتغير الذكي، الذي يتيح للمحرك استهلاك 5.6 لترات من الوقود لقطع مسافة 100 كيلومتر، فضلاً عن جعل المركبة قادرة على الانطلاق من الثبات وبلوغ سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 11.9 ثانية.

وتتميز «يارس هاتشباك» الجديدة كلياً بمقود ذي توجيهٍ كهربائي «إي بي إس»، ونظام تعليق أمام وخلفي مطور كلياً يعتمد في بنيته على القوائم الانضغاطية، ومصمم للموثوقية الطويلة الأمد، كما يعمل على زيادة صلابة الهيكل، ويحسن من أداء القيادة.

وللحصول على قيادة هادئة وسلسة، عمدت «تويوتا» إلى استخدام مواد متنوعة لعزل الصوت وامتصاصه، من ضمنها استخدام زجاج أمامي عازل للصوت، يسهم بشكل فاعل في خفض نسب الضوضاء الناجمة عن الرياح والطريق.

johni_jabbour@yahoo.com

تويتر