يقلل نسبة رفض السائقين للحجوزات

«طرق دبي» توفر «التاكسي عبر تحديد موقع المتعامل» الشهر الجاري

صورة

تبدأ هيئة الطرق والمواصلات في دبي توفير خدمة التاكسي عبر تحديد موقع المتعامل بواسطة نظام «مكاني»، منتصف الشهر الجاري.

ويحدد النظام مكان طالب مركبة الأجرة بشكل دقيق، وفقاً للرقم المعرف للموقع.

وقال مدير إدارة أنظمة المواصلات في مؤسسة المواصلات العامة، في الهيئة، عادل شاكري، لـ«الامارات اليوم»، إن الهيئة تعمل حالياً على تنفيذ المرحلتين الثانية والثالثة من تطوير نظام «D 8» المعروف في مصطلحات الهيئة باسم «المجدمي»، موضحاً أن «تطوير النظام سيمكنه من التكامل مع نظام (مكاني) التابع لبلدية دبي، ما يتيح لموظفي مركز الحجز والتوزيع، التابع للهيئة، استخدام نظام طلب مركبات الأجرة بطرق أكثر ذكاء وسهولة».

«مكاني»

نظام «مكاني»، الذي عملت بلدية دبي على تطويره لتحديد عناوين الأماكن في دبي، وربطها بالمواقع الحيوية، تسهيلاً على الأفراد والمؤسسات، هو نظام يستند إلى نظام MGRS العالمي، نظام الإحداثيات الجغرافية الذي طوره حلف شمال الأطلسي لتحديد النقاط والمواقع العسكرية، إذ خص كل موقع في العالم برقم معين، يمكن استخدامه في تحديده، وفي الحصول على خريطة ترسم مسار الوصول إليه من أي نقطة أو موقع. ويقسم النظام مناطق ومساحات العالم إلى مربعات متساوية، تحتوي على مربعات أصغر منها، يقسم كل منها أيضاً إلى مربعات أصغر، وهكذا، حتى بلوغ أصغر مربع تقع فيه النقطة المراد تحديد مكانها، الأمر الذي يتيح تحديد المسافات والأماكن بشكل دقيق يسهّل الوصول إليها مباشرة.

ويتميز نظام الـ«D8» بمواصفات عدة، منها قدرته على تقسيم المناطق بصورة سهلة تيسر لسائقي المركبات تحديدها، ما يسهم في استقبال السائق للحجز من أقرب نقطة لموقع التحميل، كما يعمل النظام على تقليل نسبة رفض السائقين للحجوزات، لأن النظام مصمم لاختيار المركبة الشاغرة الأقرب للعنوان أو موقع التحميل.

وأشار شاكري إلى أن صعوبة وصول سائق مركبة الأجرة إلى مكان طالب الخدمة تعتبر أكبر تحد تواجهه مركبات الأجرة، وبناء على ذلك يجري العمل على تطوير نظام المجدمي «D 8»، ليتكامل مع نظام «مكاني»، بهدف التغلب على هذه الصعوبة.

وأوضح أن المرحلة الأولى من تطوير النظام تضمنت إمكان الحجز عن طريق مركز الحجز والتوزيع، بحيث يزود طالب الخدمة المركز برقم موقعه المعرف وفقاً لنظام «مكاني»، ليتمكن سائق مركبة الأجرة من الوصول إليه في أسرع وقت ممكن.

وتابع شاكري أن المرحلة الثانية ستعمل على إتاحة استخدام طالب الخدمة تطبيق «التاكسي الذكي»، الذي تتوافر فيه خانة «مكاني» لتسجيل رقم موقعه، ليتم تلقائياً تغذية عداد المركبة بالرقم، ومن ثم تظهر خريطة تفاعلية، يسهل بعدها على سائق مركبة الأجرة تتبعها، ومن ثم الوصول إلى الموقع الذي يوجد فيه طالب الخدمة.

وأضاف أن المرحلة الثالثة من تطوير «D8» سيستفيد منها المتعامل الذي يستقل مركبة الأجرة، فيما يجهل كيفية الوصول إلى المكان الذي يبحث عنه، حيث يمكنه إخطار السائق برقم هذا المكان الذي يتم إدخاله في عداد المركبة المجهّز لهذه التقنية، لتظهر خريطة على عداد المركبة توضح المسارات المؤدية للموقع المطلوب، مؤكداً أن هذه التقنية تم تجريبها على نحو 50% من إجمالي أسطول مركبات الأجرة في دبي، كما دربت الهيئة مدربي شركات الامتياز ليدربوا سائقيهم على استخدام النظام.

وأكد شاكري أن الهيئة تبذل جهدها لاستخدام أفضل الوسائل التكنولوجية، وتطوير خدماتها وفق أرقى المعايير العالمية، لإسعاد الناس، ورفع معدلات رضا متعامليها، تجسيداً لتوجهات حكومتنا الرشيدة بجعل دبي المدينة الأذكى في العالم.

يشار إلى أن نظام D8 يعتبر مرجعاً مهماً للحصول على بيانات رحلات مركبات الأجرة، المالية والتشغيلية، إذ يوفر قاعدة بيانات ضخمة، تعتمد عليها قطاعات عدة في الهيئة، مثل لجان التظلمات، وأقسام المخالفات، والتحقق من صحتها.

ويستخدم النظام في مركز الحجز والتوزيع في الإمارة، الذي يقوم بعملية التنسيق بين الجمهور الراغب في الخدمة ومركبات الأجرة، من خلال إجراء حجوزات مسبقة، ومن مواقع معينة، كما يعتمد عليه المركز في استخراج التقارير المالية والتشغيلية التي توثق الأعمال المنفذة بدقة.

تويتر