وصول أولى عربات ترام الصفوح ‬11 ديسمبر المقبل

أعلن رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات، مطر الطاير، عن وصول أولى عربات ترام الصفوح إلى دبي في ‬11 ديسمبر المقبل، بعد إجراء الفحص الفني التجريبي للترام على مسار الاختبار في موقع الشركة المصنعة، مشيراً إلى أن نسبة إنتاج العربات في المصنع في فرنسا بلغت ‬30٪.

جاء ذلك، خلال زيارته الميدانية لموقع المشروع، رافقه خلالها المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات، عدنان الحمادي، ومدير إدارة تخطيط وتطوير مشروعات القطارات عبدالرضا أبوالحسن، وعدد من المهندسين من مؤسسة القطارات والشركة المنفذة للمشروع، تفقد خلالها سير العمل في مختلف مواقع المشروع، وتحديداً الجسور والمحطات ومواقع تحويل الخدمات، واستمع الطاير إلى شرح من الحمادي عن نسب الإنجاز في مختلف مكونات المشروع الذي يسير وفقاً للبرنامج الزمني المعتمد، إذ من المقرر إنجاز المرحلة الأولى في الربع الأخير من العام المقبل، مشيراً إلى أن نسبة الإنجاز الكلية للمشروع بلغت ‬52٪، فيما بلغت نسبة الإنجاز في أعمال إنشاء المحطات ‬26٪، ونسبة إنجاز أعمال السكة الحديدية ‬32٪، كما وصلت نسبة إنجاز أعمال الأساسات في مرآب صيانة وتخزين العربات إلى ‬90٪، في حين بلغت نسبة الإنجاز الإجمالية في أعمال المرآب كافة قرابة ‬8٪.

وأوضح الحمادي في معرض شرحه عن المشروع الذي ينفذه تحالف شركتي «الستوم» و«بي سكس العالميتين»، أن المشروع يمتد لمسافة ‬14.6 كيلومتراً على طول شارع الصفوح، وسيتم في المرحلة الأولى تنفيذ ‬10.6 كيلومترات منه، تبدأ من منطقة المرسى وصولاً إلى مرآب الترام بالقرب من أكاديمية شرطة دبي، وتضم شبكة الترام ‬17 محطة للركاب، سيتم في المرحلة الأولى تنفيذ ‬11 محطة، موزعة على مناطق الأنشطة والكثافات السكانية على امتداد مسار الترام، ويتألف الأسطول من ثمانية ترامات في المرحلة الأولى، يضاف لها ‬17 تراماً في المرحلة الثانية ليصبح المجموع ‬25 تراماً. وتابع أنه يتوقع أن ينقل الترام في المرحلة الأولى قرابة ‬3500 راكب في الساعة الواحدة في كل اتجاه، يرتفع العدد في المرحلة الثانية إلى قرابة ‬5200 راكب في الساعة في كل اتجاه، ويبلغ طول القطار الواحد للترام ‬44 متراً، وتقدر سعة الترام الواحد بـ ‬300 راكب، ويتميز بوجود الدرجة الأولى (الجناح الذهبي)، وأخرى خاصة بالنساء والأطفال، إضافة إلى الدرجة الفضية، وتتميز التشطيبات الداخلية للعربات والمحطات بالفخامة والرفاهية، إذ تم تزويد الترام بأحدث تقنيات وسائل بث وعرض المعلومات والمواد الترفيهية، ويبلغ طول منصة الركاب في المحطات ‬44 متراً، وهي مزودة بأجهزة آلية لتحصيل التذاكر.

ويمتد مسار الترام بصورة رئيسة على مستوى الأرض بجانب شارع الصفوح، كما يرتفع فوق جسور علوية في بعض المواقع في منطقة مرسى دبي، وذلك لضرورات البيئة العمرانية في المنطقة، ويرتبط ترام الصفوح مع مترو دبي في ثلاث محطات، عبر جسور للمشاة لتسهيل انتقال وتبادل الركاب بين الوسيلتين، كما سيلتقي ترام الصفوح مع القطار المعلق (المونوريل) لنخلة جميرا عند مدخل النخلة بشارع الصفوح، وذلك لتسهيل حركة وانتقال الركاب بين المناطق التي يخدمها كلا المشروعين.