تصل إلى 30 ألف درهم وسحب الرخصة عاماً لمتجاوزي الإشارات الحمراء

المزينة: عقوبات مشددة لمخالفي قانون سير«ترام دبي»

الترام مشروع وطني ذو أهمية لسكان وزوار إمارة دبي. الإمارات اليوم

قال القائد العام لشرطة دبي، اللواء خميس مطر المزينة‘ إن شرطة دبي ستطبق المادة (18) من قانون المخالفات والعقوبات بشأن تنظيم عمل الترام في دبي، المزمع افتتاحه 11 نوفمبر المقبل، لافتاً إلى أن العقوبات المتعلقة بالترام تختلف عن مخالفات السير الاعتيادية. وأضاف أن القانون المزمع تطبيقه ينص على معاقبة كل من يتجاوز الإشارة الضوئية الحمراء عند تقاطع الطريق مع السكة الحديدية، ويتسبب في وقوع حادث يفضي إلى حدوث حالة وفاة بغرامة لا تقل عن 10 آلاف درهم ولا تزيد على 30 ألف درهم، إضافة إلى سحب رخصة قيادة السائق المتسبب في الحادث لمدة لا تقل عن 30 يوماً ولا تزيد على سنة واحدة.

إجراءات حال التعطل والحوادث

http://media.emaratalyoum.com/images/polopoly-inline-images/2014/10/214141.JPG

تم الاتفاق خلال الاجتماع على أن تقوم شرطة دبي بتنظيم حركة السير والمرور في المواقع التي تتداخل فيها حركة الترام مع المركبات في الحالات الطارئة، وإصدار المخالفات الخاصة بالمركبات التي تعيق حركة الترام، والتعامل مع الحوادث التي تعيق حركته، وضمان إعادة الحركة إلى طبيعتها في أسرع وقت ممكن، والتحقيق في الحوادث، وإدارة الحركة المرورية على التقاطعات المتأثرة بالسرعة القصوى، واتخاذ كل الإجراءات اللازمة لتسهيل حركة الترام في حال تعطل أية وسيلة تحكم مرورية، وضبط المخالفات المتعلقة بتشغيل الترام.

وأشار إلى أن القانون ينص كذلك على معاقبة كل من يتجاوز الإشارة الضوئية الحمراء عند تقاطع الطريق مع السكة الحديدية، ويتسبب في وقوع حادث يفضي إلى حدوث إصابة جسدية بغرامة لا تقل عن 5000 درهم ولا تزيد على 15 ألف درهم، إضافة إلى سحب رخصة قيادة السائق المتسبب في الحادث لمدة لا تقل عن 30 يوماً ولا تزيد على ستة أشهر.

فيما يعاقب كل من يتجاوز الإشارة الضوئية الحمراء عند تقاطع الطريق مع السكة الحديدية، دون التسبب بوقوع حادث، بغرامة لا تقل عن 2000 درهم ولا تزيد على 5000 درهم، إضافة إلى سحب رخصة قيادة السائق المخالف لمدة لا تقل عن 30 يوماً ولا تزيد على ثلاثة أشهر، وتتضاعف قيمة الغرامة في حال معاودة ارتكاب المخالفة ذاتها خلال سنة واحدة من تاريخ المخالفة السابقة لها، وبما لا يجاوز 500 ألف درهم.

وأشار إلى أن مخالفة العبور الخاطئ للمشاة الذين لا يلتزمون بالأماكن المخصص لهم تعاقب بغرامة لا تقل عن 1000 درهم، فيما لا تزيد قيمة هذه المخالفة في الشوارع الأخرى على 200 درهم، وفق قانون السير والمرور، كما أن مخالفة تجاوز الإشارة الحمراء 800 درهم فقط، بعيداً عن مسار الترام.

واتفق المزينة مع رئيس مجلس الإدارة، المدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي، مطر الطاير، على تفاصيل نظام السلامة وحركة المشاة على طول سكة ترام دبي، وآلية إدارة التداخل بين مرور المركبات وحركة الترام، خصوصاً في التقاطعات المحكومة بإشارات ضوئية.

واتفق الجانبان على أن تكون أولوية السير للترام في المواقع التي تتداخل مع حركته في الحالات العادية، لمركبات الشرطة والإسعاف والدفاع المدني في حالات الطوارئ، كما تم الاتفاق على تشديد الضبطية المرورية، والتعامل بحزم مع المخالفين، حيث سيتم زيادة عدد أفراد الشرطة الذين سينتشرون على التقاطعات التي تتداخل فيها حركة الترام مع الحركة المرورية للمركبات وحركة المشاة، وتوفير المزيد من اللوحات الإرشادية والتحذيرية الدالة على الترام وحركة المركبات وأماكن عبور المشاة وغيرها.

إلى ذلك، قال الطاير، إن الهيئة أطلقت حملة مكثفة لتوعية الركاب ومستخدمي الطرق من سائقي المركبات والمشاة بأهمية اتباع اللوحات الارشادية، لضمان توفير خدمة مميزة للجميع، مشيراً إلى أهمية استمرار تعاون القيادة العامة لشرطة دبي لإنجاح جهود الهيئة في إيصال الرسالة للجمهور، وكذلك تفعيل الضبطية المرورية.

وأكد أن الترام مشروع وطني بالدرجة الأولى وذي أهمية ومنفعة كبيرين لسكان وزوار إمارة دبي، ونظراً لأهمية المشروع، فإن تشغيل الترام يتطلب تعاون الهيئة مع الشرطة في تقديم خدمة آمنة وسهلة ومريحة للركاب.

وأضاف أن الهيئة حرصت على توفير عناصر الأمان لجميع مستخدمي الطريق، سواء كان من المشاة أو حركة الترام والمركبات، فبالنسبة للمشاة تم وضع سياج يفصل بين الترام والمشاة على طول مسار الترام، وتم توفير معابر محكومة بإشارات ضوئية بالقرب من جميع محطات الترام، إلى جانب توفير ستة جسور للمشاة، منها أربعة جسور جديدة سيتم تنفيذها في بعض المحطات، وفقاً للمعطيات والمواصفات المعتمدة، كما تم توفير مساحات كبيرة لانتظار المشاة على جانبي الطريق، وتم تصميم معابر المشاة بطريقة آمنة ووفقاً لمواصفات فنية حديثة، إضافة إلى توضيح مناطق عبور المشاة لمسار الترام بألوان تنبيهية مختلفة، أما بالنسبة للمركبات فتم تصميم الأرصفة لتكون بارتفاع يمنع المركبات من تجاوزها والدخول إلى مسار الترام، وفقاً للمواصفات المعتمدة، وتم توفير حواجز حماية حول جميع محطات الترام، ونظراً لأهمية التقاطعات التي تتداخل فيها حركة الترام مع حركة المركبات فتم تصميمها بطريقة مختلفة، بحيث تكون مرتفعة بارتفاع مسار الترام، وتم وضع حواجز تمنع دخول المركبات على مسار الترام من خلال الفتحات الموجودة ضمن التقاطعات.

وقال مدير الإدارة العامة للمرور، العقيد سيف مهير المزروعي، إنه تمت زيارة موقع مشروع ترام الصفوح، وتم تحديد متطلبات وإجراءات السلامة المرورية من حيث ترتيب أفراد الشرطة في التقاطعات والشوارع التي يمر من خلالها الترام، إضافة إلى تركيب الأجهزة الضبطية (الرادارات)، وذلك لضمان استمرارية تشغيل الترام وسلامته وسلامة مستخدمي الطريق، مشيراً إلى أنه تم تخصيص 150 فرداً من الشرطة لمراقبة حركة السير في التقاطعات ومعابر خط سير الترام، وذلك كإجراء احترازي لمنع وقوع الحوادث المرورية، وتم تقديم النصائح والتعليمات التي من شأنها ضمان سلامتهم وسلامة مستخدمي الطريق، إضافة إلى تركيب 64 جهاز رادار لمراقبة السرعات في الشوارع ومتجاوزي الإشارة الضوئية الحمراء التي يمر من خلالها الترام.

تويتر