«إيرباص» تطلق طائرتين جديدتين لرجال الأعمال

أطلقت شركة «إيرباص» عائلة طائرات (ACJneo) في منطقة الشرق الأوسط، ضمن طرازين جديدين «ACJ319neo» و«ACJ320neo»، مشيرة إلى أنها تجري محادثات مع متعاملين في منطقة الشرق الأوسط، بخصوص طلبيات جديدة للطائرتين.

وأوضحت الشركة، خلال مؤتمر صحافي عقد في دبي أمس، أن منطقة الشرق الأوسط تستحوذ على نحو 50% من طائرات «إيرباص» لرجال الأعمال في الخدمة حالياً.

وتفصيلاً، قال مدير تسويق الطائرات الخاصة في «إيرباص»، ديفيد فيلوبيلاي، إن «(إيرباص) دشنت عائلة طائرات (ACJne) بطلبية لشراء طائرة من طراز (ACJ320neo) من شركة (أكروبوليس أفييشن)، وهي أول شركة تطلب شراء الطائرة الجديدة»، لافتاً إلى أنه «من المتوقع تسليم طائرة (ACJ320neo) في الربع الأخير من عام 2018».

وأوضح فيلوبيلاي، خلال المؤتمر الصحافي، أن «سعر الطائرة الجديدة يصل إلى 87 مليون دولار (نحو 319 مليون درهم)، مع تصميم المقصورة الرئيسة دون كلفة المحركات»، مشيراً إلى أن «الشركة تجري محادثات مع متعاملين في منطقة الشرق الأوسط، بخصوص طلبيات جديدة للطائرتين».

وأضاف أن «منطقة الشرق الأوسط تستحوذ على نحو 50% من طائرات (إيرباص) لرجال الأعمال في الخدمة حالياً، فيما تبلغ حصة المنطقة نحو 50% أيضاً من الطائرات التي لاتزال تحت الطلب».

وأشار إلى أن «عائلة طائرات (ACJne) تتميز بمحركات أكثر كفاءة، ونظام (شاركلتس) للأجنحة الطرفية ومقصورة أكثر راحة»، منبهاً إلى أن «هذه الميزات تحسن احتراق الوقود، وتعزز المدى التشغيلي والأداء وتقدم رحلات أكثر تطوراً».

وبيّن، خلال عرض تقديمي، أن «هذه الطائرات تعتمد على مزايا جذابة، تشمل المقصورة الأعرض والأطول والتي تعتبر الميزة الرئيسة لنجاح هذه العائلة من الطائرات حول العالم».

وأفاد فيلوبيلاي بأن «الطائرتين تستفيدان من محركات جديدة يتم تطويرها حالياً لعائلة طائرات (إيرباص إيه 320 الحديثة»، موضحاً أن «(ACJ319neo) ستحلق بثمانية ركاب لمسافة 12 ألفاً و500 كيلومتر، بينما تحلق (ACJ320neo) بـ25 راكباً لمسافة 11 ألفاً و100 كيلومتر، ما يعني زيادة في باقة الرحلات دون توقف للتزوّد بالوقود بين وجهتين».

وذكر أنه «إضافة إلى تعزيز المدى التشغيلي، فإن الطراز الجديد (CJ320neo) يحسن الكفاءة في استخدام الوقود بنسبة 16%، بالمقارنة مع طراز (ACJ320ceo) المتاحة اليوم، كما يقلل نظام (شاركلتس) للأجنحة الطرفية الضوضاء والانبعاثات بـ3600 طن من غاز ثاني أوكسيد الكربون لكل طائرة سنوياً».

ولفت فيلوبيلاي إلى أن «(إيرباص) ستقدم محركات (CFM International) أو (Pratt and Whitney’s) لعائلة طائرات (ACJneo)، ولكلا المحركين قطر أكبر مقارنة بتلك الموجودة في الطائرات المنافسة التي تحد محركاتها، والتي تعود لتكنولوجيا الستينات من القرن الماضي، عندما كان للمحركات قطر أصغر من حجم ما يمكن وضعه تحت أجنحتها».

وقال إنه «إضافة إلى قطرها الأكبر وميزة النسبة العليا لتجاوز كمية كبيرة من تدفق الهواء، تتوافر في محركات المراوح التوربينية الجديدة على عائلة طائرات (ACJneo) تقنيات جديدة أخرى، وتشمل خاصية تحسين تدفق الهواء والمواد المتقدمة ونسب الضغط الأعلى، ما يعزز خاصية تخفيض استهلاك الوقود».

وأضاف أن «الطائرات المدنية عادة تحلق على ارتفاعات تراوح بين 30 و40 ألف قدم، إذ يصبح التنفس صعباً بسبب الهواء الرقيق، ولهذا السبب يتم ضخ الهواء في المقصورة الداخلية مع إقلاع الطائرة وارتفاعها في الأجواء لتوفير بيئة يمكن للركاب التنفس فيها»، مشيراً إلى أن «عائلة طائرات (إيرباص ACJneo) ستشتمل ميزة لتوفير راحة أكبر في مقصورة الطائرة بمعدل أقل من 6400 قدم، ما يعني توفير بيئة مريحة وقريبة من نوعية تنفسنا على الأرض».

وأفاد فيلوبيلاي بأنه «تم بيع أكثر من 170 طائرة رجال أعمال حتى الآن»، لافتاً إلى أن «الشركة تجري حالياً تجارب الطيران لطراز (A320neo) للركاب، ومن المتوقع بدء تسليم الطائرات للناقلات مع نهاية هذا العام».